商品開発担当です。
安中貨物ようやくここまで来ました。
開発スタートの告知から１年と４か月。
実際はもっとですが・・・
ということで受注を開始しました。
実車は東邦亜鉛様の専用貨物で、金属亜鉛の材料を
福島県の小名浜と群馬県の安中の間で輸送しています。
「亜鉛焼鉱（あえんしょうこう）」という「粉状」のものをタンク車（タキ）で、
「亜鉛精鉱（あえんせいこう）」という「砂状」のものを無蓋車（トキ）で
運んでいます。
その専用車両が「タキ1200」「タキ15600」「トキ25000」になります。
基本の編成は「タキ」12両＋「トキ」6両。
工場の生産状況で車両数は変更されます。
機関車は近年では2013年まではJR東日本所属の「EF81」や「EF510」。
「北斗星」「カシオペア」塗装の車両が牽引していました。
現在はJR貨物の「EH500」です。
さて製品の内容はというと、実車の基本編成に合わせた
「セット」とさせていただくことになりました。
タキが12両、トキが6両です。
また「タキ1200」「タキ15600」に関しては、入れ替わりの際にありました
混結や短めの編成でもお楽しみいただけるようにそれぞれを
半数（6両）としたセットもご用意しました。
＊イラストはイメージです。実際の商品とは違う個所もございます。
予めご了承ください。
タンク車
タキ1200（イラストはイメージです）
2010～11年に製造された貨車で、現在のタンク輸送はこちらの車両。
実はJR貨物のタンク車ではこれが最新の形式だったりします。
タキ1200 東邦亜鉛
No.7501 12両セット ￥27,000＋税
No.7502 6両セット ￥13,800＋税
タキ15600（イラストはイメージです）
先代のタンク車で1969年に製造。
2011年から数年間は「タキ1200」とともに使用されていました。
タキ15600 東邦亜鉛
No.7503 12両セット ￥27,000＋税
No.7504 6両セット ￥13,800＋税
無蓋車
トキ25000（イラストはイメージです）
形式だけ見ると、ちょっと古い車両を想像されるかもしれませんが、
この「トキ」は、安中貨物専用に1999年に製造されています。
カバーが特長で、内側に骨組みがあり「ふた」のようになっています。
また台車がタキ1000で使用しているものに近いもので、
タキ1200の登場とともに列車のスピードアップが行われています。
トキ25000 東邦亜鉛
No.7505 6両セット ￥12,000＋税
現在2016年12月発売予定で進行中です。
よろしくお願いいたします。
